Sou engenheiro de produção e trabalhei com análise comercial, gestão de negócio e diagnóstico automotivo. Na prática, isso envolveu analisar dados, organizar serviços e lidar com clientes, equipes e fornecedores.
ENGENHARIA DE PRODUÇÃO / MACKENZIEINGLÊS FLUENTENEGÓCIOS · DADOS · OPERAÇÕES
VÍDEOS / NA AUTOSTATT
Na minha oficina, explicando o trabalho.
Durante minha gestão da Autostatt, recebi equipes de vídeo para mostrar o trabalho da oficina e explicar os serviços. Separei duas dessas gravações aqui.
CANAL DA PEÇA / 20 JUN 2019 · 14:13
Alinhamento 3D × convencional
Nesta participação no Canal da Peça, explico as diferenças entre o alinhamento 3D e o convencional. Gravamos o vídeo na Autostatt, em 2019.
Recebi o Auto Direto na Autostatt para acompanhar a inspeção das válvulas de admissão de um Fusion Ecoboost e o serviço de descarbonização com casca de noz.
Se o vídeo não abrir aqui, use o link para assistir no YouTube.
01 / TRAJETÓRIA PROFISSIONAL
Minha trajetória profissional.
Comecei em Business Intelligence na JTI. Depois, fundei a Autostatt e assumi a gestão da oficina. Na Race Performance, continuei minha atuação técnica com diagnóstico automotivo.
2015–2016 / BUSINESS INTELLIGENCE
JTI
No estágio em Business Intelligence, trabalhei com dados nacionais de vendas, dashboards em Excel e análises para a diretoria e as áreas comerciais.
Fundei e conduzi a empresa nesse período. Cuidei do atendimento, dos orçamentos, da equipe técnica, das compras e do acompanhamento dos serviços até a entrega.
Português nativo · Inglês fluente · Um ano de ensino médio nos Estados Unidos
FORMAÇÃO TÉCNICA COMPLEMENTAR
Tecnomec · 2019
Montagem e Metrologia de Motores Preparação de Motores
Dois módulos semestrais concluídos ao longo de um ano, com aulas de 7 horas por semana.
02 / ANÁLISE E INFORMAÇÃO
Dados que apoiam a decisão comercial.
Na JTI, trabalhei com a rotina de informação de vendas: da qualidade da base à atualização de indicadores e à análise de desempenho.
QUALIDADE DOS DADOS
Conferir a base
Tratava os dados nacionais de vendas, identificando duplicidades e informações faltantes.
ACOMPANHAMENTO
Atualizar indicadores
Atualizava diariamente os dashboards em Excel, com visões por vendedor, supervisor, filial e Brasil.
ANÁLISE COMERCIAL
Contextualizar os números
Analisava desempenho, bonificações, mix e novos produtos para apoiar a diretoria e as áreas comerciais.
03 / EXPERIÊNCIA EMPREENDEDORA
Autostatt. O negócio que eu conduzi.
Fundei e conduzi a Autostatt entre 2018 e 2023. Além do trabalho técnico, cuidei da rotina do negócio: clientes, equipe, compras, fornecedores e prazos. Hoje, não sou mais proprietário da empresa.
2018 — 2023
Fundador e responsável pela operação no período
Precisava conciliar o que o cliente precisava, a capacidade da equipe, as peças disponíveis e o prazo de entrega.
01Entender e orçar+
Conversava com o cliente para entender a demanda e preparava o orçamento dos serviços.
Cliente · Escopo · Orçamento
02Planejar o trabalho+
Organizava os serviços e acompanhava a equipe técnica, definindo prioridades e prazos de execução.
Planejamento · Equipe · Prazos
03Organizar peças e fornecedores+
Cuidava das compras, do contato com fornecedores e do estoque. Avaliava custo, disponibilidade e compatibilidade das peças, além do impacto no prazo.
Compras · Fornecedores · Estoque
04Acompanhar até a entrega+
Acompanhava a execução e os prazos até a entrega ao cliente. Usava planilhas para organizar os controles da operação.
Execução · Controle · Entrega
04 / EXPERIÊNCIA TÉCNICA
Diagnósticos e serviços que realizei.
Separei alguns trabalhos para contar como conduzi o diagnóstico e o que fiz em cada serviço. As fotos e os vídeos são do meu acervo profissional.
PERFIL PROFISSIONAL / 2024–2025
Continuei usando o perfil @autostatt_ para compartilhar meu trabalho depois de deixar a empresa. Os casos abaixo são desse período; a descarbonização foi feita na Race Performance.
Vela do quarto cilindro, com sinais de excesso de combustível.BMW 320i G20 durante o atendimento.
DIAGNÓSTICO / 11 NOV 2024
BMW 320i G20 Injetor travado aberto
01 · Sintomas
O cliente relatou dificuldade na partida, falhas de funcionamento e um aviso de avaria no grupo propulsor.
02 · Isolamento
Analisei os parâmetros da injeção e localizei o problema no quarto cilindro. Ao inspecionar a vela, encontrei sinais de excesso de combustível.
03 · Confirmação
Para confirmar a causa, testamos os injetores em uma bancada própria para injeção direta (GDI). O injetor do quarto cilindro estava travado aberto e liberava combustível em excesso.
Investiguei um Golf GTI que soltava fumaça apenas em marcha lenta ou sem carga.
Investigação
Acompanhei em quais condições a fumaça aparecia e compartilhei o diagnóstico em andamento.
Conclusão
Concluí o diagnóstico antes de partir para o reparo. Na sequência de vídeos, tratei do defeito e do funcionamento do sistema de ventilação do cárter dos motores EA888.
Recebi a equipe do Oficina Brasil na Autostatt e dei minha opinião sobre o Renault Sandero RS. Minha avaliação saiu na reportagem de 12 de março de 2023.
A participação foi uma avaliação para a reportagem; não realizei reparo naquele veículo.
Estou estudando como usar IA para conectar o conhecimento técnico da bancada às decisões e rotinas da oficina. O DiagFlow é a visão mais ampla; no AllMotor, estou desenvolvendo e testando um recorte dessa ideia.
MINHA VISÃO / DIAGFLOW
Do relato à ação, com retorno ao mecânico
O mecânico produz informações essenciais. Repetir relatos, preencher formulários e responder a interrupções compete com o trabalho no veículo. Quero transformar esse relato em informação útil e ações que possam ser acompanhadas.
Minha ideia é usar o contexto da ordem de serviço para organizar observações, apontar lacunas, propor hipóteses e próximos testes e preparar pedidos para outras áreas. O mecânico escolhe quando quer orientação e quando prefere apenas registrar o que descobriu.
HOJE / PROTÓTIPO LOCAL EM TESTE
O recorte no AllMotor
Comecei pelo DiagFlow, mas a complexidade do projeto me levou a rever o escopo. No AllMotor, passei a trabalhar por etapas, aproveitando a base de clientes, veículos, orçamentos, ordens de serviço e histórico.
Na versão local em teste, estou desenvolvendo propostas editáveis, organização de relatos, sínteses e explicações. A adoção das propostas passa por revisão humana e fica registrada com autoria. A integração completa entre as áreas ainda faz parte da evolução planejada.
VISÃO DE EVOLUÇÃO
Conectar diagnóstico, serviço, peças e comunicação
Quero que a informação acompanhe o trabalho entre a bancada, compras, atendimento e gestão, com responsáveis e retornos visíveis. A IA pode ajudar a preparar pedidos e explicações para o cliente; as decisões técnicas e comerciais continuam com as pessoas responsáveis.
01
Registrar o relato e as evidências no contexto do veículo e da ordem de serviço
02
Revisar as interpretações e definir os próximos testes ou ações
03
Transformar informações confirmadas em pedidos para as áreas envolvidas
04
Acompanhar cada pedido, seu responsável e a resposta de volta ao mecânico
Preservar o raciocínio de quem está na bancada
Quero manter clara a diferença entre hipótese, evidência e conclusão. O profissional pode mudar a ordem da investigação, acrescentar seus próprios testes, revisar interpretações e manter o caso inconclusivo.
Estou aprendendo a transformar essa visão em fluxos verificáveis, preservar o contexto quando a IA falha e distinguir uma sugestão útil de uma decisão confirmada. Resultados e decisões precisam ter origem, autoria e histórico.
O que quero validar a seguir
Este é meu estudo de aprendizagem em desenvolvimento. Meu próximo passo é revisar os cenários completos e avaliar a clareza e a utilidade das propostas.
Testar os fluxos de diagnóstico sem expor os dados das pessoas envolvidas
Conferir como as sugestões distinguem evidências, hipóteses e informações que ainda faltam
Avaliar se registrar, revisar e acompanhar ações cabe na rotina do mecânico, sem repetir informação
06 / RELACIONAMENTO COM CLIENTES
O que os clientes disseram.
Separei dois comentários de clientes sobre os serviços realizados na Autostatt.
Qualidade do atendimento técnico
“Gabriel obrigado pelo excelente serviço prestado na manutenção do meu Jetta TSI!”
Relato em uma comunidade automotiva. Nome e avatar fora da captura.
Comentários publicados no YouTube e no Facebook. Toque nas imagens para ampliar.
CURRÍCULO E CONTATO
Vamos conversar.
Gabriel Cappello Machado
Busco oportunidades em operações, processos e análise de dados. Moro em São Paulo e tenho experiência em Business Intelligence, gestão de negócio e trabalho técnico.
Os Reels podem exigir login no Instagram. Os links levam às publicações originais.
RACE PERFORMANCE / NOVEMBRO DE 2024
Jetta GLI A preparação que fiz.
Fiz a preparação deste Jetta GLI na Race Performance. Compartilhei o trabalho no meu perfil em novembro de 2024, com fotos e vídeo do carro no dinamômetro.
Na gravação, explico a preparação ao lado do carro. Na publicação, apresentei o projeto como Stage 3 para uso com gasolina comum.
Reuni meu acervo profissional, publicações da Autostatt e participações em vídeos e reportagens. Cada trabalho tem um link para a publicação original.
As fotos da visita à Autostatt são do Oficina Brasil, na reportagem de Antônio Gaspar de Oliveira publicada em 12/03/2023. Os vídeos em destaque são do Canal da Peça e do Auto Direto. O vídeo do Subaru foi produzido por Hericles Oliveira.
As datas indicadas são as de publicação dos conteúdos. Nomes e avatares de clientes foram omitidos nas capturas de comentários; placas foram ocultadas nas fotos da fachada e da visita. Alguns links externos podem exigir login. Os direitos das fotografias e dos vídeos permanecem com seus respectivos autores.
